Hành trình Đồng Hới (500km) bằng VF3: Chuyện đi xa của người "ít xiền"
Chuyến đi Hà Nội - Đà Nẵng bằng chiếc VF3 "nhỏ nhắn" của tôi đã đến Đồng Hới sau một ngày di chuyển. Bài viết này dành cho những ai có cùng đam mê xê dịch mà lại "eo hẹp" về tài chính, đang cân nhắc về chiếc xe điện VF3 này, và sẵn sàng "vừa đi vừa sạc".
Giới hạn và "luật chơi" với VF3
VF3 có một vài "luật chơi" thú vị, đòi hỏi bạn phải tính toán một chút:
- Quãng đường tối đa: Khoảng 444km/ngày (tôi thích con số này, bạn có thể thử sức xa hơn!).
- Số lần sạc: Tối đa 4 lần/ngày.
VF3 là một chiếc xe đô thị, nên có một số "điểm yếu" cần lưu ý:
- Pin nhỏ: Khoảng 200km cho một lần sạc.
- Không có làm mát pin: Dễ nóng khi sạc hoặc di chuyển dưới trời nắng gắt.
- Tốc độ lý tưởng: 50-60km/h. Đi chậm hơn thì đi được xa hơn, và ngược lại.
Kinh nghiệm sạc và hành trình thực tế
Chuyến đi của tôi diễn ra như sau:
- Lần 1: Sạc 26kWh, pin lên 39-40 độ.
- Đường cao tốc: Duy trì 70-80km/h, pin tụt nhanh, tầm 170km còn 15%. Nên tìm chỗ sạc khi pin còn 30%.
- Lần 2: Công suất sạc giảm còn 15kWh, thời gian sạc lâu hơn, pin nóng hơn.
- Lần 3: Công suất còn 5kWh, pin 43 độ, sạc có khi 2 tiếng.
- Lần 4: Nên là lần cuối, sạc chậm (tại nhà hoặc chờ pin nguội).
Về đường cao tốc: Hiện tại chỉ có trạm dừng chân Ninh Bình có trạm sạc. Tốt nhất là đi khoảng 160km thì ra sạc một lần.
Giải pháp và "bí kíp" tiết kiệm
Kinh nghiệm của tôi:
- Khởi hành: 8h tối, đi cao tốc đến Ninh Bình sạc đầy.
- Tiếp tục: 170km đến Nghệ An, sạc tại Diễn Châu (gần cao tốc).
- Cẩm Xuyên: Sạc luôn hoặc ra QL1.
Bài học rút ra: Đừng cố gắng đi quá xa khi pin yếu! Nếu muốn tiết kiệm, hãy đi chậm (50-60km/h hoặc 30km/h).
Sạc pin và những tình huống "dở khóc dở cười"
Trong chuyến đi, tôi đã gặp một vài tình huống "dở khóc dở cười":
- Cẩm Xuyên: Cố đi tiếp khi pin còn 40%, cuối cùng phải bò ở tốc độ 30km/h.
- Kinh nghiệm: Đi càng chậm càng tốt để tiết kiệm pin.
- Sạc "dã chiến": Nếu có cục sạc cắm điện lưới, có thể xin hoặc thuê chỗ cắm nhờ.
- Đồng Hới: Sạc lần 4 để chuẩn bị cho hành trình tiếp theo.
Hy vọng những chia sẻ này hữu ích cho những ai đang muốn trải nghiệm hành trình bằng VF3. Nếu bạn cũng "dở hơi" như tôi, hãy cùng nhau chia sẻ kinh nghiệm nhé!
Cre: Tống Tất Tuệ
```